| PROTO 2000 CB&Q EMD E7A/B レストア記録 |  |
2015/5/7 牽引試運転
2015/5/6 DCC化 完成
SDH166D 搭載
#9924A 、色々有りましたが、完成しました
色々考えましたが、この基板を撤去して、28mm スピーカーを搭載します
ペットボトルの蓋を薄く切断し、
基板を取り付けてあったビス穴に取り付け台として装着
で、後から、28mm スピーカーをゴム系接着剤で接着
コンデンサーも取り付けるスペースが無くて、ここまで引っ張りました
キャビンの後ろを利用してここに、デコーダーをとりつけします
やっとの思いで、ギリギリ取り付きました
ヘッドライトへの配線は、高さの関係で下を通さず、横に回して回避しました
で、試運転、.O.K 牧場と思ったのでしたが、
何と
屋上の吊り金具が片っ端から、折れているでは、アーリマセンカ
涙なのです
こりゃあ、デリケートな部品ですので、、、、
では、済まされませんよ ⇒ 何ともヤワなのです
私を含めてですが、日本の設計やは、こんなん、よう設計しまへんワ
中古で購入した場合、まず無事なものは無いでしょう
新品でもどうだか? ⇒ そういえば新品、PRR E7 が有った、、、、
即、陳列棚を見に行きました ペケなのだ
やっぱり、4個折れていました ⇒ 分解したりしましたので、その時壊したのでしょう
しかし、コリャだめだヨ ⇒ 欠陥品だな
A.B 両ユニットで、20個折れて飛んでいました
寄せ集めて、一台は、プラの装着品でそろえましたが、、、。
後は、市販の部品わ使って保守するしかナイヨ
マッハの一列、φ0.4 用の配管受けを使って修理しました
この写真の大きさでは、見過ごすでしょう
手前の4個がマッハの配管受け
後ろの2個が、もともとのプラ部品です 多少は、形が違っても仕方無しです
銀色を筆挿しして終了
開放テコをつけました
右は、#9920B 昔のスカートにしました
#9920B ですが、ライトがもともと着いていた電球でしたから暗いのです
ついでに、φ3.0 LED球 電球色に交換しました
明るすぎて、車体下から、大々的に光がもれるので、遮光板を自作取り付けました
まぁ、最近のプラ車体は、結構精密には出来ていますが、遊べない模型になっていますね
真鍮製の方がやっぱり丈夫です 遊べるノダ
完成しました
が、PRR E7のフックを修理しなくては、、、ゆっくりしていられないのです
牽引試運転は、明日のココロー
CV値 ご参考に
| CB&Q E7 | #9924 | . | SDH166D #9924A CV29=06 | ||||
| CV番号 | . | デコーダの電線色 | |||||
| . | . | . | 白 | 黄 | 緑 | 紫 | 茶 |
| . | . | 01[01] | 02[02] | 04[04] | 08[08] | 16[10] | |
| ライト | . | . | MRS-L | F-HD-L | CAB-L | . | . |
| F0 前進 | CV33 | 3 | ● CV49=[02] | ● | . | . | . |
| F0 後進 | CV34 | 2 | . | ● | . | . | . |
| F1 | CV35 | 0 | . | . | . | . | . |
| F2 | CV36 | 0 | . | . | . | . | . |
| F3 | CV37 | 4 | . | . | ● CV51=[A0] | . | . |
| CB&Q E7 | #9920 | . | DH165IP #9920B CV29=07 | ||||
| CV番号 | . | デコーダの電線色 | |||||
| . | . | . | 白 | 黄 | 緑 | 紫 | 茶 |
| . | . | 01[01] | 02[02] | 04[04] | 08[08] | 16[10] | |
| ライト | . | . | . | . | MRS-L | CAB-L | F-HD-L |
| F0 前進 | CV33 | 20 | . | . | ● CV51=[02] | . | ● |
| F0 後進 | CV34 | 16 | . | . | . | . | ● |
| F1 | CV35 | 0 | . | . | . | . | . |
| F2 | CV36 | 0 | . | . | . | . | . |
| F3 | CV37 | 8 | . | . | . | ● CV52=[A0] | . |
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レストア記録
2015/2末 米国より、帰国しました
上物、中古品状態 ⇒ 元箱は、米国からの疲れか、角に多少の擦り傷有り
走行静か、すべるように走行
DCC を装着します
2015/5/5 今日はこどもの日
よっさんは遊びに掛かりました
E7B #9920、もう出来ました
DH165IP を使用 KATOさんの在庫全部いただきました
⇒ E7、既存の基板を使用
マーズライト、ヘッドライトも、そのまま電球を使用
運転室室内灯のみ電球色 LED φ3.0球を装着しました
朝に戻ります
この車輌、欠陥だったのです アメちゃんの出品者がしらばっくれての出品でした
2輌とも、軸箱がかたっぱしから外れるのです ⇒ しかも走行中、持ち運び中にです
ですから、無くしてしまったのです ⇒ しかし、一個は、出てきました
何と、箱の発泡スチロールにくっついていました ラッキーでした
ですから、2個は自作しました ⇒ 外れている右側の軸箱が作った軸箱です
4 x 4 のアクリル棒材を加工して作りました
後は、3個上の写真のように、外れているのに気がつき捜しまわって見つけたものです
合計3個改造しました
0.3t のプラ板を裏に瞬接でくっつけました
周囲をヤスリで削って、軸穴、φ2.0 を開けました
裏から見るとこんな具合です
で、物理的に力で、差込ます たったこれだけです
一個あたり、5分程で、改造は出来ます が、オークションで、
落札するとガックリ来ますよ
そりゃ、アッと思ったら、外れて無くなっているのですから、、、。心臓に悪いよ
入札しないことだね
最近入手した、WALTHERS のPROTO 2000 PRR EMD E7A/B は
軸箱のケース形状が違っていて、大丈夫でした
LIFE LIKE から、PROTO 2000 になった頃が悪いのかな?
で、DCC化をしました
二台の装着それていた、8Pプラグです
しかし、この出品者、頭に来るやつだ
このプラグにDC仕様の直結用プラグが着いているのですが、
一つは品番が違っていやがった
一台は、ライトが点かなかったのです 無くしたので、代用品を着けたのですね
⇒ ダマシです
アメちゃんもダマシが居るね
そのまま、DH165IP を装着すると、コンデンサーが邪魔するので、
上のソケットを足代わりに継ぎ足して、ゲタとして高さを取ります
上の車輌にDH165IPを取り付けました
ヘッドライトは、黄色、黒線、これは、基板のほうから、給電しています
一番右端の上から、青線、プラスコモンです
その下緑線、マーズライト用の配線 ちょっと加工しました
着いていた、電球がW線で、マーズライトの点滅を表現していたので、
電球の青線は、使わず、赤、白線で、直列にフィラメントを繋いだ形にしました
紫線は、運転室室内灯用の配線です
⇒ もともとのディッチライト用のCV値は、全部消して使用しています
KDカプラーは、先頭がロングシャンクの天賞堂 #402
後部は、標準長の #401 を装着しました
明日は、もう一台の#9924A にDH166Dを載せます